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택시22

택시 부제에 대해 알아봅시다. 안녕하세요, 보리아빠입니다. 오늘은 택시의 부제에 대해 알아보도록 하겠습니다. 부제 (部制)라는 단어는 자동차를 운전하는 사람이라면 누구나 한 번쯤은 들어봤을 단어입니다. 차량번호 맨 끝자리 숫자로 구분하는 2부제(홀수, 짝수), 5부제, 10부제 등 일별 차량 운행량을 조절하여 대기환경을 개선하고 교통체증을 완화시키기 위한 제도입니다. 택시의 경우도 마찬가지입니다. 현재는 택시 총량제에 따라 사업구역별 적정 택시의 숫자를 관리하고 있지만, 각 자치단체의 인가를 받은 관할 택시들이 매일 영업에 참여한다면 당연히 정상적인 영업이익이 발생하지 않을 것입니다. 게다가 매일 쉬지 않고 하루 10시간 이상을 같은 자세로 앉아서 일을 하는 택시 기사의 건강에도 지장을 줄 수 있습니다. 그래서 국토교통부 훈령인 '택.. 2024. 3. 27.
택시의 갓등에 대해 알아봅시다. 안녕하세요, 보리아빠입니다. 오늘은 택시의 상징이라고 할 수 있는 택시 갓등에 대해 알아보도록 하겠습니다. 택시 갓등은 '택시 표시등'이라는 정식 명칭이 있습니다. 다만, 일반적인 표현이 갓등이기 때문에 여기서도 갓등으로 표현하겠습니다. 택시는 승용 또는 승합차를 이용하여 승객을 목적지까지 이동해 주는 운송사업입니다. 버스 같은 대형차가 아닌 일반 차량을 이용하기 때문에, 택시임을 알려주기 위한 여러 방법들이 있는데, 그중 하나가 택시 갓등입니다. 국토교통부 훈령인 '택시제도 운영기준에 관한 업무처리 요령' 제12조에 따르면 '고급형' 택시를 제외한 택시는 일반 사용자가 알 수 있도록 구분하여 설치, 표시를 하도록 규정되어 있습니다. 택시는 사업구역이 정해져 있는 운송사업이기 때문에 대개는 택시 갓등을 .. 2024. 3. 27.
택시의 휴업 절차 및 기준에 대해 알아봅시다. 안녕하세요, 보리아빠입니다. 오늘은 택시의 휴업과 관련된 이야기를 해보겠습니다. 택시 운송사업 역시 사업자로 등록이 되는 업종이지만, 택시 운수업을 하기 위해서는 '택시운송사업면허'를 받아야 하는 만큼 관리 방식에 차이가 있습니다. 일반적으로 소규모 사업을 하는 사업자의 경우, 개인 사정에 따라 하루나 며칠 정도 일을 하지 않는다고 법적으로 문제가 되지 않습니다. 어차피 일을 하지 않는 대가는 온전히 본인이 영업 손실 등에 따른 매출액 감소로 받기 때문입니다. 열심히 일을 하면 수입이 늘고, 열심히 일을 하지 않으면 수입이 늘지 않는 건 경제학적인 측면에서 당연한 이치입니다. 그렇지만, 택시 운송사업의 경우 일을 해태하였을 경우 본인의 수입이 감소하는 것과는 별개로 법적인 제재도 가능합니다. 택시의 경우.. 2024. 3. 24.
택시 운수종사자가 받아야 하는 검사와 의무교육에 대해 알아봅시다. 안녕하세요, 보리아빠입니다. 오늘은 지난 글에서 예고해 드렸던 택시 운수종사자라면 반드시 이수해야 하는 교육 및 검사에 대해 알아보도록 하겠습니다. 지난 글에서 택시 운수종사자 자격증을 취득하기 위해서는 '운전적성 정밀검사'를 받아야 한다고 언급한 바 있습니다. 택시 운수종사자 자격증과 관련된 글은 이전 글을 참고해 주시기 바랍니다. 2024.03.20 - [택시 관련 정보] - 택시 운전 자격시험에 대해 알아봅시다. 택시 운전 자격시험에 대해 알아봅시다. 안녕하세요, 보리아빠입니다. 오늘은 택시 운전을 위한 가장 기본적인 조건 중 하나인 택시 운전 자격시험에 대해 알아보도록 하겠습니다. 택시 운전 자격증은 '여객자동차 운수사업법' 제24조 boripapa.co.kr 우선 택시 운수종사 자격증 취득을 하.. 2024. 3. 23.
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